生コン車（ミキサー車）のしくみ│生コン車館：ナマコンパーク

生コンは、主にセメントと骨材(こつざい)（砂( すな)や砂利(じゃり)のこと）、水からできています。
これらの材料は、比重(ひじゅう)が違(ちが)うので、工場で練り上げた生コンを何もせずに運ぶと、車の振動(しんどう)で比重の重いものは下へ沈み、水のように比重の軽いものは上に浮き上がって分離(ぶんり)してします。せっかく練り合わせた生コンも、これでは台無しです。
そのため、生コン専用(せんよう)の運搬車(うんぱんしゃ) である生コン車では、ドラムを回転させつつ、内部に取り付けたミキシングフレームと呼(よ)ばれる羽で生コンを常(つね)にかき混(ま)ぜています。これにより生コンが分離することを防(ふせ)いでいるのです。

生コン車のドラム

ドラムの内部（イメージ）

生コン車による作業風景

生コン車により工事現場に運ばれた生コンは、コンクリート専用のポンプを積んだポンプ車で受け取ります。
そして、ポンプの圧力(あつりょく)により管を通して打ち込み箇所(かしょ)まで送られます。
ビル建設などの場合には、生コンを下から上へ送らなければなりません。

では、このコンクリート専用のポンプは、どのくらいの高さまで生コンを運ぶことができるのでしょう。

開発されたばかりの頃(ころ)は、30mが限度(げんど)でした。
しかし、その後の技術(ぎじゅつ)開発により、ポンプの性能(せいのう)は飛躍的(ひやくてき)に向上。
都庁舎(とちょうしゃ)の工事では243m、横浜ランドマークタワーではなんと296mの高さまで生コンを送った記録が残っています。

ポンプ車による作業風景

生コン車のしくみ